Preisgekrönter Mittelmotor
Das Premium i MN7 verfügt über den vielgerühmten Bafang M300 Mittelmotor.Der eingebaute Rotationssenor sorgt für ein angenehmes Fahrerlebnis.
Akku (500 WH)
Der Akku des Premium i MN7 ist vollständig im Rahmen integriert. Dies verleiht dem Premium i MN7 ein besonders hochwertiges und luxuriöses Aussehen.
7-Gang Nabenschaltung
Das Premium i MN7 besitzt ein Nexus-Nabengetriebe mit sieben Gängen. Bei einer Nabe mit 7 Gängen beträgt der Schaltbereich 244 %. Dies bedeutet, dass du mit dem leichtesten Gang 2,44 Trittumdrehungen mehr machst, als mit dem schwersten Gang.
Kettenantrieb
Das Premium i MN7 ist mit einem Kettenantrieb ausgestattet, dessen Fahrradkette von einem geschlossenen Kettenschutz gesichert wird. Diese Kombination sorgt für einen hohen Wirkungsgrad und macht das E-Bike sehr wartungsarm.
LCD Konsole
Über das kompakte LCD-Display am Lenker des Premium i MN7 können verschiedene Motoreinstellungen vorgenommen werden. Außerdem erscheinen hier nützliche Informationen wie Geschwindigkeit und Akkuladung.
Hydraulische Scheibenbremsen
Das Premium i MN7 ist mit hydraulischen Scheibenbremsen ausgerüstet. Dieses Bremssystem sorgt für die stärkste Bremskraft und eine hohe Sicherheit.
Verstellbarer Vorbau
Mithilfe des verstellbaren Vorbaus lässt sich die Position des Lenkers ganz einfach verändern. Auf diese Weise kann die bevorzugte Sitzposition mit Leichtigkeit nach dem persönlichen Bedürfnis eingestellt werden.
Federgabel
Die im Premium i MN7 verbaute Suntour-Federgabel mit Sperrfunktion sorgt für noch mehr Bequemlichkeit.
Gefederte Sattelstütze
Der wunderschön verarbeitete Sattel passt perfekt zum luxuriösen Erscheinungsbild des Premium i MN7. In Kombination mit der gefederten Sattelstütze garantiert er maximalen Komfort.
MIK Gepäckträger
Das Premium i MN7 wird mit einem innovativen MIK Gepäckträgersystem geliefert. Hier kann auf einfachste Weise Zubehör verschiedener Marken befestigt werden.
Optimierter Gesamtfahrkomfort und Effizienz
Weiche Schaltvorgänge selbst bei hoher Kettenspannung infolge von E-Bike-Motoren
Optimiertes Ratschen-Design für bessere Gangwechsel
Verbesserte Schaltleistung und Effizienz (Verbesserung um 300%)
Optimierung sowohl für E-Bikes als auch für herkömmliche Fahrräder geeignet