Rahmenform Herren 28"
Schaltung 12-Gang PINION "C1.12",
Scheinwerfer B&M "Lumotec IQ -X", 100 Lux
Sattel SELLE BASSANO "Terra Comfort Contoura"
Umwerfer ohne
Sattelstütze KALLOY "SP-375"
Schaltwerk ohne
Reifen SCHWALBE "Marathon Racer", 40-622 faltbar
Pumpe CONTEC
Signature/Dekor Dekor Contoura
Steuersatz VP "A48E", semi-integriert
Lenkervorbau SATORI "Limes RL", A-head
Rücklicht LED Rücklicht, im Gepäckträger integriert
Ständer PLETSCHER "Comp Zoom"
Speichen ALPINA DD 2,0-1,8-2,0
Felgen RYDE "Andra 10"
Innenlager integriert
Gabel Alu 60xx Exxtralight, A-head 1 1/8, disc, Postmount
Lenker SATORI "Noirette", 31,8mm
Schalthebel PINION "C1.12" Drehgriff
Kettenradgarnitur PINION geschmiedet, schwarz
Kette GATES "Centertrack CDX" Riemen
Kettenschutz M-TEC "Aluminium Belt"
Nabe HR SHIMANO "Deore XT FH-M8000"
Glocke WIDEK "Paperclip"
Bremshebel SHIMANO "Deore BL-T6000" Disc
Bremse SHIMANO XT BR-T8100
Lenkergriff HERRMANS "Line"
Rahmen Alu 6061 Pinion tripple butted, ovalisiert, 3D Riemen-Ausfallende verstellbar
Schutzbleche SKS "46 mm"
Dynamo SHIMANO "UR-700" Nabendynamo
Nabe VR SHIMANO "UR-700" Nabendynamo
Gepäckträger RACKTIME "Shine Evo", integriertes Licht
Pedale CONTEC "CPI036"
Die Pinion Getriebetechnik funktioniert auf Basis eines Stirnradgetriebes mit zwei nacheinander geschalteten Teilgetrieben. Aus der Kombination der beiden Teilgetriebe mit ihren unterschiedlichen Radpaaren werden die einzelnen Gänge abgeleitet. Diese sind in gleichmäßige und, je nach Getriebetyp, für den jeweiligen Einsatzbereich in ergonomisch sinnvolle Schaltschritte abgestuft.
Bei Pinion Getrieben findet die Kraftübertragung in jedem Gang nur über jeweils zwei Zahnradpaare statt. Daraus resultieren ein gleichbleibend hoher Wirkungsgrad, minimale Geräuschentwicklung und ein direktes, verlustfreies Fahrgefühl. Gangüberschneidungen und erhöhten Kettenverschleiß kennt die Pinion Getriebetechnik nicht.
Alle Gänge lassen sich der Reihe nach einzeln oder in beliebigen Gangsprüngen durchschalten – im Stand oder während der Fahrt.